Renault R-385.19

Según la nómina de tasación fiscal 2026 del SII, el Renault R-385.19 tiene una tasación desde $2.543.107 (año 1992) hasta $3.547.062 (año 1998), según año y versión.

1992 a 19981 versiónTractocamión

¿De qué año es tu R-385.19?

Año 1998 · 1 versión

Tasación fiscal 2026$3.547.062

Nómina de tasación fiscal SII 2026. El monto final del permiso lo calcula tu municipalidad.

Versiones 1998

12 TON 4X2Tractocamión$3.547.062
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Tasación según año de fabricación

Valor mediano de las versiones de cada año en la nómina 2026. Toca una barra para ver ese año.

$0 M$1 M$3 M$4 M1992: $2.543.1071993: $2.646.9481994: $2.784.2531995: $2.921.5591996: $3.119.8911997: $3.318.2191998: $3.547.0621992199319941995199619971998

Cómo cambia su valor

Un Renault R-385.19 1998 bajó 28% su tasación entre 2019 y 2026.

Pasó de $4.940.000 a $3.547.062 (valor mediano de sus versiones), un 4.6% menos por año en promedio.

$0.0 M$1.8 M$3.6 M$5.4 MNómina 2019: $4.940.000Nómina 2020: $4.650.000Nómina 2021: $4.427.819Nómina 2022: $4.294.984Nómina 2023: $4.166.134Nómina 2024: $4.041.150Nómina 2025: $3.919.916Nómina 2026: $3.547.06220262025202420232022202120202019

Tasación fiscal del Renault R-385.19 por año

Tasación fiscal SII 2026 y permiso de circulación del Renault R-385.19 por año de fabricación
AñoVersionesTasación fiscal 2026
19981$3.547.062
19971$3.318.219
19961$3.119.891
19951$2.921.559
19941$2.784.253
19931$2.646.948
19921$2.543.107

Fuente: nómina de tasación fiscal de vehículos 2026 del SII, procesada el 04-10-2026. El monto final del permiso lo calcula cada municipalidad.

Todas las versiones (1)
VersiónAñosCarroceríaMotorCombustibleTransmisión
12 TON 4X21992 a 1998Tractocamión

Alternativas con tasación parecida

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Preguntas frecuentes

¿Cuál es la tasación fiscal de un Renault R-385.19 1998?

En la nómina 2026 del SII, un Renault R-385.19 1998 tiene una tasación fiscal desde $3.547.062.

¿Qué versiones del Renault R-385.19 existen en Chile?

El SII registra 1 versión del Renault R-385.19, fabricadas entre 1992 y 1998.

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